Aviation Dictionary
ترمز سروو نوعی سیستم ترمز چرخ هواپیما است که از کمک مکانیکی یا هیدرولیکی برای افزایش نیروی ترمز اعمال شده استفاده میکند. هنگامی که خلبان پدال ترمز را فشار میدهد، فشار هیدرولیک، کفشکهای ترمز (که دارای مواد آستر با اصطکاک بالا هستند) را به سمت درام ترمز ( یک استوانه توخالی متصل به چرخ ) هل میدهد. از آنجا که درام ترمز با حرکت هواپیما میچرخد، این چرخش باعث میشود که کفشکهای ترمز خود را محکمتر به درام بچسبانند و اصطکاک را به طور خودکار افزایش دهند. این بدان معناست که هر چه هواپیما سریعتر حرکت کند، نیروی ترمز بدون نیاز به تلاش اضافی خلبان، قویتر میشود. به عبارت ساده، ترمز سروو به خلبان کمک میکند تا ترمزها را راحتتر اعمال کند و در عین حال اثربخشی کلی سیستم ترمز را بهبود بخشد.
این نوع ترمز در هواپیماهای قدیمی و برخی هواپیماهای سبک هنوز استفاده میشوند.
A servo brake is a type of aircraft wheel brake system that uses mechanical or hydraulic assistance to increase the braking force applied. When the pilot presses the brake pedal, hydraulic pressure pushes brake shoes (which have high-friction lining material) against a brake drum—a hollow cylinder connected to the wheel. Because the brake drum rotates as the aircraft moves, this rotation causes the brake shoes to wedge themselves more tightly against the drum, increasing friction automatically. This means the faster the aircraft is moving, the stronger the braking force becomes without requiring the pilot to apply extra effort. In simple terms, the servo brake helps the pilot apply brakes more easily while improving the effectiveness of the braking system overall.
This type of brake is still used in older aircraft and some light aircraft.